众所周知，氢能是多能源传输及融合交互的纽带，是未来清洁低碳能源系统的核心之一。本届大会聚集了来自国内外的政策制定者、企业高管以及来自科技界、金融界的专家代表，同样旨在加强跨氢能及燃料电池整个产业链的全球合作，共同促进氢能及燃料电池汽车的商业化发展。

而就推动下一步氢能和燃料电池汽车产业发展，就像中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在会上致辞所言，“加强统筹引领，凝聚行业发展共识，巩固发展合力；坚持科技创新驱动和市场应用示范引领“两条腿走路”的发展思路；重视“重点突破与协同推进”相结合的推广应用模式；充分认识氢能和燃料电池技术与应用对打赢蓝天保卫战，实现商用车近零排放的重大作用；加强国际交流与合作，扩大发展共识，规划长远合作愿景，推进氢能与燃料电池汽车开放合作发展。”

至于本次大会的举办地——江苏省如皋市，实际上从2010年开始，其就已经立足国际视野，积极布局氢能全产业链，围绕“联合国开发计划署氢经济示范城市”项目，着力构建集研发、生产、检测、应用、推广于一身的创新生态体系，目标则是为了打造中国首个“氢能社会”示范区。

而如皋氢能产业园总占地1000亩，其中一期占地约200亩，总投资约10.6亿元，新建厂房约15万平方米。园区内配套氢气集中供应站，厂房充分结合氢能企业研发生产需求量身定做，为求推动氢能产业项目集聚发展，为创业孵化项目提供拎包入住、一站式服务。

由此可见，作为潜力巨大的城市，如皋抓住机遇，抢先布局氢能源产业，成为全国涉足氢能产业最早、产业集聚度最高、产业链建设最全、产业影响力最大的氢能产业高地之一。如皋开发区在制氢加氢设备、氢燃料电池关键零部件、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车、氢能基础设施建设等多个环节都处于紧罗密布的布局中。

同时，针对如皋目前的发展现状，江苏省政府副秘书长张乐夫同样发表讲话称，“江苏初步确立氢经济协同创新良好格局，希望南通市、如皋市进一步完善政策服务，优化发展环境，努力打造具有较大影响力氢燃料电池汽车产业发展高地。”此外，随着氢能产业近年来的更迭，在国家相关部委和中国汽车工程学会关心指导下，江苏省在南通、苏州等地已经初步在包含氢气制备等产业体系，公交、物流等领域开展了小规模示范应用。据统计，江苏省已集聚30多家氢燃料电池重点研发和企业，建成5个加氢站，200多辆氢能汽车投入运行，为氢能汽车产业发展奠定基础。