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新中国成立70周年汽车行业出色品牌
来源:经济日报-中国经济网
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-09-27
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勇做SUV领导者 “哈弗”迈步走出去、走上去
“剑走偏锋”主打SUV市场，长城汽车的发展道路可谓“个性十足”，旗下哈弗品牌更是爆款频出，销量稳中求进。截至8月，哈弗H6已累计75个月位居国内SUV市场销量冠军；哈弗F7自6月在俄罗斯上市以来，向着“SUV全球领导者”不断迈进。
2003年，长城推出首款SUV车型——长城赛弗，开启SUV征程。两年后，长城自主开发的城市多功能车型——哈弗CUV全面上市，哈弗系列的“传奇故事”也由此开始。
2011年，哈弗推出H6车型，满足消费者对舒适、档次和便利的需求。此后，H6一路过关斩将，成功夺冠国内SUV市场并保持至今。今年年初，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，哈弗也成为中国首个进入“500万辆俱乐部”的SUV品牌。
2019年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产，自主品牌“首款全球车”哈弗F7同时下线并在海外上市。面对新形势下的市场竞争，借着“一带一路”倡议的东风，长城汽车及其哈弗品牌正向着走出去、走上去迈出愈发坚实的步伐。
双轮驱动、均衡发展 “吉利”探索稳健转型
“一个汽车公司的运营投入一定要有科学合理的结构比例，其中最大的投入部分必须是研发，而不是简单地扩大产能，”李书福最近说。吉利控股集团公布的数据也显示，近十年，全集团研发投入已累计近1000亿元。
在产品布局上，吉利的“双轮驱动”是以新帝豪、新远景等持续引领国内自主轿车市场，以博系SUV征战国内SUV市场。在海外市场的开拓上，吉利汽车出口高端车型，如早在2016年就出口到迪拜等中东市场的博瑞，以及近来走出国门的高端子品牌领克系列车型。
2006年，吉利汽车收购英国锰铜控股19.97%的股份；2010年，吉利以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车业务；2017年又买下美国飞行汽车公司；2018年，吉利斥资90亿美元收购戴姆勒9.69%的股权……
现在，吉利正不断扩大版图，从建立电池研发中心，到旗下几何A、帝豪GL PHEV、缤越PHEV等多款车型的上市，如何实现稳健的转型升级，吉利正在积极探索。
电池大王造车 “比亚迪”亮出新能源名片
在补贴退坡影响下，比亚迪新能源汽车前8月累计销量达到17.89万辆，同比增长55%。在新能源汽车领域，比亚迪已连续四年保持全球销量冠军。
