王孝东认为，十部委联合签发的《指导意见》为铝车轮在汽车售后市场健康发展指明了方向。他说：“《指导意见》明确了政府职能和经济发展方式开始发生深刻转变，将加快推动汽车维修业向现代服务业转型发展，促进汽车维修市场公平竞争。目前汽车维修配件行业正迎来大变革，《指导意见》的出台及未来汽车配件市场规范化、网络化的发展，都将促使企业采用统一的编码。

协会出力企业受益

在汽车售后市场铝车轮方面，CAW铝车轮质量协会一直致力于行业规范化发展。王孝东表示，目前中国汽车售后市场铝车轮行业急需质量保障措进行规范。他认为，编码标识可提高铝车轮管理的信息化水平，实现可追踪性与可追溯性；有助于用户正确识别铝车轮产品，促进我国铝车轮生产企业、整车企业、维修和流通领域的诚信和品牌建设。针对铝车轮产品实际情况，王孝东提出了汉信码30位车轮编码规范设想。据了解汉信码是我国在深入研究二维条码信息编码、纠错编译码、码图结构的基础上，结合我国应用的实际需求，开发了具有自主知识产权的二维条码新码制。它攻克了二维条码码图设计、汉字编码方案、纠错编译码算法、符号识读与畸变矫正等关键技术，研制的汉信码具有抗畸变、抗污损能力强，信息容量高等特点，达到了国际先进水平。汉信码在汉字表示方面，达到了国际领先水平。

据王孝东介绍，在产品编码标准制定和推广使用方面，CAW铝车轮质量协会将参考日本车辆检验协会VIA（Vehicle Inspection Association）在日本铝车轮行业的运营方式。他强调，CAW铝车轮质量协会采取的运行模式有三个方面：一是定标准，树立“公信力”；二是建规则，规范市场；三是“创新平台”“创新产品”“创新市场”。通过不断努力，CAW铝车轮质量协会将在中国汽车后市场铝车轮行业打造出像“WheelPro”“BBS”“MOMO”“BC”一样的中国的汽车后市场铝车轮品牌。王孝东表示：“我们希望复制国外成熟的做法，通过CAW规范中国铝车轮售后市场，逐步建立健全铝车轮CAW认证体系，从而促进铝车轮行业健康发展。”