2022年5月份投诉中，包修期内的投诉量占比为68.00%，三包有效期内的投诉量占比为51.20%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为4.80%。

图8-包修期内的投诉分布情况

  本月包修期内，发动机报警灯亮、空调功能故障、服务态度问题、承诺不兑现、动力电池故障/报警是引起车主不满的主要问题。

表2-投诉排名前五的汽车厂商

  本月包修期内投诉共涉及厂商45家、183个车型。其中发动机报警灯亮、空调功能故障、服务态度问题、承诺不兑现、动力电池故障/报警等为主要问题点。

  6．新能源汽车数据分析

表3-新能源车型投诉情况

  本月投诉中北汽新能源EU260问题较为突出，消费者的车辆出现制动助力失效问题涉及厂家于2018年11月30日发布的制动助力真空泵召回，经销商已超出召回有效期为由拒绝为消费者实施召回。相关规定并没有对汽车召回期限做出规定，所以也就不存在召回过期的说法，只要汽车在召回范围内，就可以到当地维修站进行召回维修。生产者及其维修站不能以召回期限已过为理由，拒绝为消费者提供召回服务。但是为了保证自身和他人的安全，如果消费者了解到名下车辆在召回范围内，请于第一时间到当地维修站进行召回维修。此外动力蓄电池故障/报警、空调功能故障、购车承诺不兑现、动力蓄电池续航里程不足等问题依然严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。

  二、咨询热点

  2022年5月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询108条，涉及25家汽车厂商、36个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对车辆发动机故障判断、车辆故障现象分析，政策类问题主要包括三包规定咨询、车辆召回情况等。

  三、典型案例

  案例（1）

  问题描述：专家您好，本人于2013年购买的某品牌车辆，2021年7月份因涉水在经销商更换发动机总成。2022年5月发动机出现异响，经销商检测后告知需要拆解发动机检查，消费者对此不认可，表示更换的发动机总成有2年质保，要求经销商直接更换发动机总成。

  专家点评：2021年修正版《机动车维修管理规定》第三十六条，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日。根据消费者的描述，于2013年购买的车辆已经超出车辆包修期，经销商承诺因涉水问题更换后的发动机总成有两年质保，可以根据经销商提供的两年质保承诺相关条款进行协商。