中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2022年5月份发布的国内乘用车召回公告分析：5月份共发布乘用车召回公告13则，涉及召回乘用车总量共计237713辆，环比2022年4月份下降了35.78%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  本月召回共有德国、美国、意大利等车系的7个品牌上榜，涉及进口、合资两种类型，自主品牌未上榜。

  德系品牌召回总量及批次最多，奔驰、保时捷、宝马共计召回128935辆，占本月召回总量的54.24%；美系品牌次之，特斯拉召回107293辆，占比45.14%；意大利品牌召回数量最少，玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼共计召回1485辆，占比0.62%。

  从召回原因来看，本月排在前三位的分别是制动系统、电气系统、车身及内饰。

  制动系统问题

  奔驰因制动助力器问题召回部分进口ML、GL和R级汽车，共计120297辆，成为本月最大规模召回。

  本次召回范围内部分车辆在长期使用后，制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀。这会导致制动助力器出现泄漏和制动助力减弱，造成车辆减速所需的制动踏板力增大、制动距离增加。在锈蚀非常严重的情况下，无法完全排除因特别用力或猛踩制动踏板导致制动助力器机械损坏，造成制动踏板与制动系统间的连接中断，无法通过踩制动踏板使车辆减速，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  奔驰将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费移除制动助力器壳体表面装饰橡胶圈并检查制动助力器壳体锈蚀情况，并根据锈蚀情况对制动助力器进行压力测试，以消除安全隐患。因配件供应原因，对于压力测试合格的车辆，将在一年内更换制动助力器；压力测试不合格的车辆则需要立即更换制动助力器，若相关更换工作无法立即执行，经销商将根据每一位用户的实际情况按需提供必要的出行协助。   

  电气系统问题

  特斯拉因娱乐系统问题召回部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。

  本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。