2015年汽车后市场经历了最疯狂的一年。因为资本市场对互联网O2O项目的追逐，2015年国内汽车后市场每天都会有资本融资事件发生，近千家相关创新公司如雨后春笋般诞生，并触及到各个细分领域。
而短短一年多时间，“资本寒冬”就迅速来临，2016年一批曾经的明星企业纷纷倒闭。而据初步统计，截止目前完成D轮、E轮和IPO的相关企业只有不到20家。风投市场的谨慎“看淡”，并不意味着整体市场潜力的下降，互联网企业与传统渠道的对决，其实才刚刚开始。
后市场如何定义
我国后市场仅占汽车全产业链10%
汽车后市场如何定义
汽车后市场怎么定义？怎么分类？在发达国家成熟的汽车产业链中，汽车后市场占比通常能达到50-60%，而我国目前只占到10%左右，正是这种巨大市场差距，导致汽车后市场类的创业创新项目被创业者和投资方广泛看好。
汽车后市场分类
销售前的服务或者产品主要有新车销售、保险，销售之后主要有熟悉的加油、二手车交易、汽车饰品、租赁，有维修、违章处理、清洗、美容违章代驾等领域。
汽车后市场可分为8大行业近20个细分方向，我们，今天主要聊聊资本市场最看重、最面向普通车主的汽车养护和维修板块。
政策
促进维修和保养的服务多元化、标准化
政策，无疑对汽车后市场有着非常重大的指导意义。
近年来，仅在汽车养护与维修板块就有多项政策标准出台：《机动车维修管理规定》修订版于2016年1月1日正式实施；《汽车维修技术信息公开实施管理办法》于2016年1月1日正式实施；《汽车业反垄断指南》也将在今年出台。
这些汽车后市场的相关政策，重要目的之一就是打破原有4S店一家独大的行业格局，促进同质配件的销售，促进后市场的良性发展。
