“年年岁岁花相似，岁岁年年‘事’不同”，2017年的商用车行业已成过往。回首这一年商用车行业蓬勃发展，产销增速明显高于去年，同比增长超过13%，成为汽车行业增长的拉动主力。
    在岁末年关之际，经济日报-中国商用汽车网立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，从今日起将以“新”字为主题，从行业、人物、企业、新产品、新技术等多个维度来点评、总结和盘点2017年的商用车行业发展历程。今日我们就推出盘点系列稿件的第一篇——行业事件盘点。
    2017年重卡销量突破110万辆，增速超过50%；尾气排放、客车安全等多项法规和标准实施，助推行业向专业化发展；皮卡、中置轴轿运车成为行业全新的增长点。这一年，我们在内蒙古朱日和见证了大国重器的集中亮相；见证了面对唐古拉山无情的冰雪，政企多方联手的救援行动；在武汉商用车展，多款新产品、多项新技术描绘了中国商用车行业的未来。这一系列在2017年发布的新政策、发生的新鲜事儿为2017年的商用车行业开创了一个热火朝天的“新局面”。
    多项政策共同助推 重卡销售破百万辆
    2018年1月11日，中国汽车工业协会发布了2017年汽车行业产销数据。商用车产销420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%，突破10%的增长率大幅超过了全行业增速。而在商用车领域中，重型货车产销114.97万辆和111.69万辆，同比增长55.07%和52.38%，成为商用车行业乃至汽车行业销量增长的拉动主力。

2017年重型货车的高速增长得益于多项政策的推动，首先是于2016年中新版GB1589的实施，从多方面规划了未来商用车行业对于车型要求；随后于9月21日开展治理超限超载的专项行动，更是进一步促进了重型货车的销售，从2016年四季度开始，重型货车市场就迎来了高速增长，这种火热的局面一直延续到了2017年底。而在2017年中开始在全国范围内实施的国五排放标准，进一步加速了重型货车的置换进度，2017年单月销量同比增速持续保持高位运行。

2017年重卡市场的高速增长，恰恰反映出了该市场受政策因素影响明显的特质。而随着车辆更新置换的逐步到位，2018年这类增量将大幅减少，市场竞争将更加激烈，行业或将迎来震荡和洗牌。