第3、推进我们汽车产业链高效协同发展，积极发挥整车的引领与带动效益，深化整零合作，推动协同合作，实现效益最大化，要构建新型的整车零部件的合作关系，鼓励整车骨干企业与优势零部件企业在研发、采购等层面的深度合作，推进我们智能化的改造和提升，促进全产业链的协同发展。
    第4、紧跟转型升级新方向，加速新技术融合。瞄准未来发展趋势，通过自主研发、技术引进、消化、吸收技术集成创新等方式，逐步完成零部件轻量化、电动换、智能化、网连化技术的储备、工程化技术的突破，鼓励发展模块化供货等先进模式以及高附加值、知识密集型等高零部件。
    第5、加强技术攻关、建立健全零部件技术创新体系，发挥市场对科技资源的配置作用和政府引导作用，完善技术创新体系建设，鼓励汽车零部件研发技术联盟进行共享，加快实现科研成果专业化的转化。
    第6、规范市场秩序，营造公平竞争的市场环境，共建汽车零部件制造机交易诚信体系，规范并维护零部件市场秩序，促进法制化和公平性建设。
    第7、科学产业布局，打造健康零部件产业生态。充分发挥产业集群优势，积极打造核心零部件产业基地，要共建前沿产品技术研发平台和产业化平台，突破核心零部件基础技术及关键瓶颈技术。
    第8、突破汽车零部件企业的发展模式。通过超前研发拓展新兴市场，提高产品议价权。
    第9、深层次推动汽车转型升级，加强顶层设计。我们要打破思想桎梏，把长期的重整车，轻零部件的思维模式扭转过来，加强零部件企业能力建设，这是我们的根本，这不是是企业和行业的事情，更是国家的事情，要做好顶层设计，深层次推动产业转型升级是做强我们零部件企业强有力的保障。
    第四我简单汇报一下协会开展的工作。
    协会从去年以来到今年上半年在零部件领域开展了以下十个方面的工作。
    第1、继续编制汽车零部件蓝皮书。
    第2、开展行业信息交流，国家标准配合的制定，行业基础方面做了大量的工作，受到企业的称赞和好评。
    第3、协会零部件制造基地和特色基地建设在健康有序进行中，今天为止我们在全国有关地区建设了18个汽车零部件产业制造基地。