从普通汽车轮毂，到轻量化铝轮毂，再到个性化、智能化车轮……随着需求的变化，谁也说不准未来的汽车轮毂是否会颠覆人们的想象。在数字化时代，或许颠覆与被颠覆就在一瞬间，重要的是，作为制造企业只有驾驭这种应对需求变化的能力，才能久立于不败之地。
在此背景下，中信戴卡股份有限公司通过打造自身的“智造”体系实现了柔性定制能力。这种能够跟随客户需求变化做到不断创新和应变的能力，使其在全球及国内铝制车轮市场迸发出空前的能量。

5月23日，由SAP主办的汽车与智能制造高端峰会在位于秦皇岛的中信戴卡举行，来自各地的部分汽车行业用户代表齐聚于此，参观了中信戴卡的智能化工厂，并围绕汽车行业的未来发展、数字工厂的演进以及装备智造业的未来发展进行了深入的探讨。
通过与全球第一铝制车轮供应商的亲密接触，也引发了我深入的思索，什么才是驱动中信戴卡车轮走向世界的重要力量？
铝制车轮走向世界背后
走进中信戴卡厂区车间，由各类机器装备组成的庞大生产线便浸入眼帘。从一块块铝锭被输送至熔炉，变为流淌的银色液体开始，直至在另一端成为一件件闪着金属光泽的靓丽汽车轮毂，整个生产线的自动化和智能化程度非常高。时有看到机械手臂在敏捷操作，却较少看到人参与到实际生产过程之中。

借助智能化生产，中信戴卡能够为用户提供高度柔性的产品，满足不同客户不同需求的轮毂正是从这里被生产出来，并走向世界各地的。
如今，已是全球最大铝车轮供应商的中信戴卡，身上有几个数字格外惹眼：轮毂年产能达5000余万个，国内市场占有率将尽50%，全球市场占有率达20%左右；同时作为全球最大铝制底盘零件供应商，中信戴卡在全球汽车零部件百强企业中排名第71位；平均每天有1件新专利诞生和新品的立项，每2天则会有一项新品上市。
那么，具备如此强大的定制化生产和敏捷创新能力，中信戴卡是如何做到的？
这就不得不提到其打造的“中信戴卡DMS数字制造系统”。该系统由智能营销、智能研发、智能制造、智能经营、智能决策、智能服务六大智造体系构建而成，可以实现覆盖从客户需求、营销、研发、运营、服务到决策的全价值链真正“智造”。

中信戴卡CIO黄小兵
众所周知，大规模的工业化生产和定制化生产是一对天然矛盾。中信戴卡CIO黄小兵表示，为了将两者结合起来实现高度柔性制造，中信戴卡以高品质、低成本和高效率为愿景目标，以“人、机、料、法、环、数”为关键抓手，通过融入工业大数据、人工智能、云计算、物联网、移动互联等新技术，构筑起了精益化、自动化、信息化、数字化“四化合一”的数字化制造体系，最终实现了高度柔性的智能化制造。