管理创新 降成本增效益

　　在三门峡戴卡轮毂的一间普通的办公室，三门峡戴卡轮毂信息中心主任李海波打开电脑，登录数据库，轻点鼠标，一台正在进行气密性实验的氦气密机的运行实时信息就图文并茂地呈现在了面前。设备运行状态、报警信息，产品合格数量、不合格数量，还有产量、周期等等一目了然，并且大量数据都已经存入数据库。

　　“智能化的一个重要基础是设备联网。”李海波介绍说。目前，新厂生产线上近500台（套）生产和检测设备，通过光纤和网线连入工业网，分配IP地址上千个。

　　在设备联网的基础上，三门峡戴卡轮毂所有在线设备的关键参数、状态和报警信息，通过新建的SCADA数据采集与监视系统，利用企业私有云上传至公司数据信息中心，并连接至调度指挥中心、各管理者桌面电脑和平板、手机等移动终端。通过这个系统，管理人员在办公室就可以看到所有设备的运行状态、运行信息、计划执行情况，等等。

　　以报表为例，该公司以前的产量质量报表，都是现场工人交接班时手工填写后，交统计员汇总出电子表格，各种纸质表格多达150种。而新建的SCADA数据采集与监视系统投入运行后，大部分生产、质量数据通过工业网，直接从生产设备、检测设备、流水线轨道控制系统、视觉识别系统上获得；一部分无法自动获取的数据，由现场配置的工业终端计算机和手持移动终端，通过WIFI无线网络录入，保证了各类数据的及时、准确性。

　　在毛坯轮调配上，三门峡戴卡轮毂建立了智能调配中心。按传统的生产方式，铸造出的轮毂要一个一个放到转运车上，推送到机加工环节。现在，他们用分上下两层的16条辊道来储存轮毂。所有轮毂通过辊道时，系统就会识别出轮毂型号，把不同的轮毂存入不同的辊道。在下一个机加工环节，哪一个型号少几个轮毂，智能调配中心就会迅速而准确地“主动”调配过去。

　　在仓储管理方面，通过建立WMS智能仓储系统，应用条形码、二维码和RFID技术，原材料出入库经过扫码可直接入账。在产品发货中，成品轮毂在叉车上通过物流门，经自动识别发货后、直接装车运输，提高了工作效率，降低了库存保质期等风险。

　　“除了SCADA数据采集与监视系统，我们也在开发计划执行系统。它们都将为实现全面的智能化奠定基础。”李海波说。在不远的将来，三门峡戴卡轮毂将建立自己的大数据，通过数据分析，为产品品质、决策参考提供多层次的“智慧”成果。