提名专家意见2

专    家

李元元

职    称

院士、教授

工作单位

华中科技大学

学科专业

材料加工工程

提名意见：

大尺寸铝合金车轮已成为乘用车高端化的象征，需求日益增大。作为安保件，铝合金车轮尺寸越大，对力学性能的要求越高。传统的低压铸造技术不能满足大尺寸铝合金车轮安全可靠要求，采用锻造等技术成型成本提高30~50%，阻碍了大尺寸铝合金车轮的普及应用，成为铝合金车轮行业亟待解决的问题。

项目针对乘用车用大尺寸铝合金车轮组织粗大、致密度低、力学性能差等问题，发明了新型高形核能力晶粒细化剂、新型炉衬结构及快开炉门结构的熔池式铝液保温炉等技术，形成了大尺寸车轮的本体细晶化技术、大结晶压力补缩技术；针对大批量生产条件下的工艺稳定性问题，通过研发大尺寸车轮成型装备和缺陷在线检测与控制技术、发明取放过滤网机械手和模具快速测温技术等，建成了大尺寸车轮成型用新型低压铸造大批量生产线。

项目获中国发明专利26项、美国发明专利6项、软件著作权5项。在10余家铝合金车轮制造企业推广应用，实现了大尺寸铝合金车轮高性能、安全可靠原则下的规模化低成本生产，推动了乘用车用铝合金车轮行业大尺寸、高端化的升级发展。近三年销售乘用车用大尺寸车轮8361.7万只，占全球市场份额超过20%，稳居世界第一。

提名该项目为国家科学技术进步奖二等奖。