提名专家意见3

专    家

聂祚仁

职    称

院士、教授

工作单位

北京工业大学

学科专业

材料加工工程

提名意见：

铝合金车轮对汽车轻量化、降油耗、减轻环境污染与改善操作性能有重大意义。低压铸造的顺序凝固工艺特性和大尺寸车轮形状复杂、壁厚变化大的结构特点，导致车轮本体组织粗大、致密性差、力学性能低，不能够满足大尺寸铝合金车轮高性能、安全可靠要求。采用锻造等技术成型，成本高，阻碍了大尺寸铝合金车轮的普及应用。

项目针对车轮本体细晶化、致密化难题，攻克了大尺寸车轮的本体细晶化技术和大结晶压力补缩技术，发明了新型高形核能力晶粒细化剂，增强了细晶形成能力；发明了新型炉衬结构及快开炉门结构的熔池式铝液保温炉，实现了大结晶压力补缩凝固；使得车轮轮缘、轮辐、轮心各部位的整体组织细化和强韧化。针对大批量生产条件下的工艺稳定性问题，研发并建成了大尺寸车轮成型装备及大批量生产线，实现了大尺寸铝合金车轮规模化、低成本生产。

项目整体居国际先进水平，其中大尺寸铝合金车轮的本体细晶化技术、大结晶压力技术及应用在同行业居国际领先水平。项目成果在10余家铝合金车轮制造企业推广应用，近三年新增销售收入104.66亿元，经济效益显著，对我国铝合金车轮行业高端化发展和绿色发展具有重要意义。

提名该项目为国家科学技术进步奖二等奖。