汽车铝轮毂电镀工艺初探
来源: | 作者:倪孝平(湖州泰金实业有限公司) | 发布时间: 2014-08-17 | 7073 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:


化学准备

    铝轮毂经机械研磨、抛光后,其表面会沾上油垢以及抛光膏所携带的垢物,使镀层与基体的结合力下降,这是铝轮毂电镀生产中产生废(次)品的主要原因。因此,在电镀前必须将铝轮毂表面的污垢彻底清除。

除蜡和除油虽分2步进行,但其溶液配方与工艺条件均相同,为:

化学准备工作的现场管理和维护的要求如下:

(1)各技术参数应严格控制在工艺范围内。

(2)工作液的液面应保持在规定的水平面,并保持溶液的清洁度。

(3)除蜡(油)前应先预浸(也叫预脱脂),其目的是将研磨抛光后在工件表面上干涸了的污垢物软化,从而提高除蜡(油)的工作质量和速度。预浸溶液与除蜡水的组分相同,但液温稍低(约30 ~ 40 °C)。

(4)随着生产的不断进行,除蜡(油)工作液中的原料逐渐被消耗,应适时补充;另外,污垢物的溶入也会使工作液越来越脏,应定期抽去部分缸脚或当溶液使用一定时间后换新,使杂质含量保持在允许范围内。

(5)提高温度可以增进碱性盐的溶解度和水解,加速动(植)物油的皂化,增强工作液的对流,加快矿物油脂的乳化,从而加快除油过程,提高除油效率。但是温度过高会造成能源消耗过大,劳动环境变差,出槽后工件表面的皂化膜易干涸等。根据生产实践,化学除蜡(油)液的温度宜控制在60 ~ 70 C,不得超过80 C。

(6)搅拌溶液或翻动(上下或左右转动)工件,可加速油脂皂化与乳化过程,提高除油速度与效果。

(7)要除去凹角区域的油污,通常需要手工擦洗作为补充除油,即以海绵或棉布沾上除油剂,在铝轮毂工件表面手工揩擦。擦洗用的除油剂必须经常换新,海绵(或揩布)、工作台要保持清洁,尤其不能沾有油污和硬的微粒,以防划伤工件表面。工件与工作台之间不能相互碰撞。

(8)除蜡(油)后的工件,应先用热水(40 ~ 50 C)洗涤(有利于清除在工件表面形成的皂化膜),然后用冷水洗净。若工件从高温除蜡(油)液中取出后直接进入冷水槽清洗,由于清洗水的温度低(尤其是在冬季),会使工件表面上的皂化膜干涸,难以除去。

(9)若除蜡(油)工作液或清洗槽中溶液的表面有油污漂浮,则提取工件时,油污会沾在工件表面,造成二次污染。因此,必须保持除蜡(油)工作液面以及清洗槽水面洁净。

上挂具的技术要求

上挂具的工作对保证镀件质量、提高生产效率、节约成本有十分密切的关系。具体要求如下:

(1)挂具应清洁、完好。挂具上的绝缘层不能破损,否则会兜带溶液入下一道工序,污染和毒害下一道工序的工作液,导致故障;另外,破损的部位会抢占电流,镀件上实际电流的减少会使镀层变薄,严重时需要返工或补镀,且金属在挂具破损处的析出也造成了资源浪费。为此,当发现挂具绝缘层有破损时,应立即将其拣出,然后进行修补或换新。