汽车铝轮毂电镀工艺初探

来源: | 作者:倪孝平（湖州泰金实业有限公司） | 发布时间: 2014-08-17 | 7069 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

(3)酸蚀时间应视实际情况而灵活调整。若温度和浓度较高，则时间可缩短；反之，则应延长。

(4)酸蚀液的液面应保持在规定的水平面，并保持清洁（无悬浮物和油类物），避免二次污染。

(5)使用过程中，酸蚀液中的垢物与溶解铝会逐渐增多，到一定程度后会导致酸蚀效果变差、性能蠕变，并使工件产生隐性缺陷。为了保证后续工序的顺利进行、延长酸蚀液的使用寿命，可在处理3 000件铝轮毂后，用虹吸法或液下泵将缸底的渣滓（槽液总体积的3% ~ 6%）抽出并送三废站处理，然后补充已冷却的新配工作液。当酸蚀液因杂质过多而达不到除垢的技术要求时，应及时更换。配液时应采用纯水，且必须先将工作槽清洗干净。