“无处不在”。
尤其是此前因车内异味相关报道，而被广大车主熟知的隔音棉及胶层，其内部的确容易存在较为大量的有毒挥发物质。此前，曾有车主发现仪表台后方的防火墙内层隔热隔音材质处发出恶臭，如上图所示，仪表台后方紧邻发动机舱，后方防火墙处安装有隔热隔音材质，由于长期受到发动机舱传来的高温烘烤，因此会更有助于甲醛等有害物质的挥发，从而污染到车内空气质量。如果隔音棉内部含有的织物纤维成分较为复杂，更容易危害到车内人员健康，通常被如今，车辆内饰开始大量采用注塑工艺，因此有毒有害的塑料粒子也越来越少，但不可避免的是，聚乙烯类物质在车内依旧随处可见，同样成为车内异味及有害物质的主要来源之一。例如每天都在使用的座椅、扶手箱等，表面材质及填充物中就存在塑料粒子物质。以下图表为车辆内饰部件中常用的塑料材质：车主们称之为“黑心棉”。 如今，车辆内饰开始大量采用注塑工艺，因此有毒有害的塑料粒子也越来越少，但不可避免的是，聚乙烯类物质在车内依旧随处可见，同样成为车内异味及有害物质的主要来源之一。例如每天都在使用的座椅、扶手箱等，表面材质及填充物中就存在塑料粒子物质。以下图表为车辆内饰部件中常用的塑料材质：
从目前研究数据来看，危害相对较大的塑料粒子主要为聚氯乙烯和聚苯乙烯，同时也是车内覆盖面积相对较大的材质，例如仪表台、内饰表皮、车顶棚内衬等部位。此类物质毒害相对较大、异味重，一般情况下在车内闻到较强烈的塑料味就产生于此。特别是在炎热的夏季，车内温度达到50摄氏度左右，有害物及塑料味就会变得更加明显。早在四十年前，人们就发现聚氯乙烯塑料中残留有氯乙烯单体。当人体接触氯乙烯后就会出现手腕、手指浮肿，皮肤硬化等症状,还可能出现脾肿大，肝损伤等症。因此消费者在买车时一定要留意，一般情况下车辆内饰含塑料粒子越多，塑料味就会越强烈，建议慎重购买。
鉴于消费者在车内的时间不容忽视，所有车企应该把所有可能造成异味问题的环节研究透彻，并采取一切必要措施，避免因为车辆空气质量问题导致危害驾乘人员的健康。
