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浅谈铝合金及镁合金轮毂锻造和铸造工艺的优劣
来源:铝合金轮毂网
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作者:chinacaw
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发布时间: 2020-07-11
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其次在外观方面，由于镁合金轮毂采用锻造成型工艺，所以与铝合金锻造轮毂一样，在外观造型上镁合金轮毂也会存在一定的局限性；同时，生产过程中额外增加的防腐处理工序使得镁合金轮毂永远不可能有象铝合金轮毂“车亮面”的那种强烈金属质感的外观效果，镁合金的车轮只能选择全涂装这种单一的表面处理方式，因此，上述这些种种无奈都会使镁合金轮毂在外观颜值上大打折扣。
所以从目前来看，无论是在制造成本上还是产品的美观方面，与铝合金轮毂相比镁合金轮毂暂时都不会有什么优势可言。另外，镁合金轮毂还有个亟待解决的问题，就是实验检测标准的问题，虽然镁合金轮毂的机械性能和台架实验可按照车轮的相关国标和国际上通用的标准来执行，但是目前针对镁合金轮毂漆面实验检测的标准似乎还不太完善，这还需业界共同努力来制定出一个科学可行的检测标准，铝合金轮毂的漆面不合格最多就是影响外观，而镁合金轮毂一旦涂层出现问题影响的有可能就是安全！当然镁合金轮毂也有着可以让铝合金轮毂永远会望其项背的优势，那就是众所周知的单位体积的镁要比铝轻，轻就意味着节能，所以从长远来看镁合金轮毂确实有着远大的发展前景，但就目前情况而言，镁合金轮毂由于质量轻而节能产生的这点价值，还远远弥补不了由于当下技术的不足而造成的镁合金轮毂高出铝合金轮毂的那块成本差，所以说镁合金轮毂这个产品现在还无法完全满足车轮市场的需求，它以及其它镁合金产品的应用前景完全取决于技术的进步是否能够彻底解决镁合金的防腐问题。
以上就是我们对当前铝及镁合金轮毂的主流生产工艺与市场需求间关系的一点拙见，难免会有管中窥豹之误，望业内同仁批评指正。总之，在市场经济环境下，市场的有效需求才是检验商品生命力的最佳尺度，任何闭门造车、自说自话违背客观经济规律的“讲故事”行为都不是久长之计，既然在今天的这片土地上我们选择了制造业这个肩负民族未来又异常艰辛的行当，敦本务实不忘初心才是我们共克时艰通往彼岸的最终生存之道！
