（三）自觉转型—汽车工业新“四化”为铝车轮行业带来新机遇

2010年后，中国汽车工业进入了以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”阶段，与之相对应的则是汽车零部件的轻量化、系统化、电动化和智能化。在“双碳”目标和绿色发展的战略背景下，对于乘用车市场而言，质轻、节能、可回收率高的铝制车轮已经成为主流产品，未来在其他车型和领域的应用前景及市场份额也将进一步看好。而作为汽车底盘服务创新行驶系统的重要组成部分，模块化安装的工艺将为铝车轮创新设计和制造带来更多新的选择。未来，搭载芯片的智能车轮、商用化的轮毂电机等概念产品投入市场都将成为可能。

（四）自我优化——行业整合是国内铝车轮产业发展的必然趋势

铝车轮行业是一个充分市场竞争的行业，作为可规模化、标准化生产的零部件产品，企业竞争力的获得很大程度上有赖于“海量单品”策略的执行效果，这就要求铝车轮企业自身具备强大的市场开拓、技术研发、集约化生产和专业化服务等综合能力。目前，国内铝车轮制造企业超过 200 家，少数头部企业控制了大部分市场。在日趋激烈的市场竞争中，优势企业为进一步扩大产能规模和市场份额，必将加大对行业资源的整合力度，这一方面有助于巩固头部企业市场地位，另一方面也有利于国内铝车轮行业整体实力的提升。

二、中信戴卡自主高质量发展的路径与实践

中信戴卡坚持守正创新，一方面不忘实业报国的初心使命，履行国企责任担当，践行国家战略，助力民族复兴，切实将党的政治优势转化为发展优势，将中国制造打造成世界品牌。另一方面与时俱进，创新求变，大力践行“创新是企业生存的法宝”的经营理念，将创新驱动和智能制造的价值发挥到最大。回顾中信戴卡的崛起之路，处处体现着创新二字的宝贵价值。从成功开启国内铝车轮行业到成为行业翘楚，从产品走向国际市场到生产基地布局全球，中信戴卡凭借着特有的创新精神和与时俱进的创新作为，在实现自身高质量发展的同时，助力中国铝车轮产业后来居上、领航世界。

（一）自主高质量发展的主战场——产品服务创新

上世纪 80 年代，时任中信集团副总经理的王军到美国考察，凭借长期炼就的企业家职业敏感，判断铝车轮必将在未来的汽车市场得到大规模应用。回国后，成立戴卡轮毂制造有限公司，国内铝车轮行业就此发端。由于戴卡公司的率先命名，人们对车轮有了另一个日渐增多的称呼——轮毂。然而在公司成立初期，国内尚无生产铝合金车轮的先例，无经验标准可循，技术和人才匮乏，原材料和设备全都依靠进口，成品率迟迟满足不了成本要求……面对艰难险阻，中信戴卡人不言放弃，顽强拼搏，凭着一股“外国人能做的，中国人一定也能做！”的自主精神和民族志气，成功渡过难关，步入正轨，也为初创期的国内铝车轮行业打开了来之不易的局面。铸造工艺臻于完美的同时，2004 年，中信戴卡又自主研发出亚洲第一条锻造铝合金车轮生产线，此后又率先开发出铸旋产品；在将铝车轮产品做大做强后，中信戴卡适时调整战略定位，从单一的产品制造商转型为综合服务商，为铝车轮全产业链提供整套解决方案，将原材料、智能装备、能源管理、数字制造等产品和技术进行全产业链输出，打造了一个以中信戴卡为核心、贯通上下游、辐射带动全行业、自主可控的良性发展生态圈。