习近平总书记曾指出，要深度参与世界知识产权组织框架下的全球知识产权治理，推动全球知识产权治理体制向着更加公正合理方向发展。我国知识产权和汽车产业主管部门应依托行业机构和组织，加强不同行业之间的沟通和交流，引导规范跨行业的许可行为。9月13日，中国汽车技术研究中心、中国信通院依托中国汽车工程学会知识产权分会和IMT 2020（5G）推进组等发布了《汽车行业标准必要专利许可指引》，向国际社会提出了“产业链任一环节均有资格获得许可原则”核心原则，作为我国汽车跨行业许可的指导性文件。同时，各政府部门应加强部委之间联动，推出汽车标准必要专利许可规范、标准必要专利必要性审查、法院裁定经典案例、加强反垄断监管等措施，最终形成汽车标准必要专利“中国许可模式”。

4．探索反垄断规制途径。

2019年国务院反垄断委员会通过的《关于知识产权领域的反垄断指南》中，列明了判断滥用标准必要专利的条款，相关行为将受到反垄断法的规制。我国车企应积极探索反垄断规制途径，加强对标准必要专利持有者可能实施的滥用市场支配地位行为的识别和研究，做好从反垄断的角度规制滥用标准必要专利行为的准备。

5．加强国际交流合作。

产业主体应该利用多种渠道和形式加强与跨国车企、通信企业、行业组织、国际和区域性标准化组织等的交流，就许可层级、许可费计算、禁令适用等标准必要专利许可中的关键问题进行深入探讨，及时掌握国际最新动态，积极参与相关国际规则的构建，提高在国际范围内规则制定的话语权和主动权。

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