零附件方面，主要出口市场也是亚洲、北美洲和欧洲，但2022年出口额同比下降。其中亚洲以117.35亿美元出口额位居第一，占比43.9％，同比小幅下跌1.37％；北美洲列第二位，出口64.11亿美元，占比24.0％，同比下跌10.12％；对欧洲出口40.19亿美元，占比15.0％，同比下跌16.68％。另外，对拉丁美洲出口28.83亿美元，同比微降0.69％；对非洲出口11.28亿美元，同比增长14.55％；对大洋洲出口5.31亿美元，同比增长11.36％。

值得一提的是锂离子电池，主要出口至欧洲、亚洲和北美洲，分别出口212.27亿、164.36亿、103.29亿美元，同比分别增长122.1％、34.76％、102.1％，占比分别为41.7％、32.3％和20.3％。此外，对非洲和大洋洲出口同比增速也都在100％以上，对拉丁美洲出口同比增长52.52％。

4．美国是我国汽车零部件最大出口国

2022年，美国仍是我国汽车关键件出口最多的国家，出口额76.73亿美元，同比增长7.7％，占比20.8％，主要出口产品为制动系统、传动装置和悬架系统；墨西哥、德国、日本分列2～4位；对伊朗出口增幅超过100％。

汽车零附件出口最多的国家也是美国，2022年对其出口额为59.25亿美元，同比下降5.6％，占比22.2％，主要出口产品为铝合金车轮、电气照明装置等；日本、韩国、墨西哥、德国分列2～5位；对马来西亚、印度、阿联酋出口增长较快。

我国锂离子电池出口最多的国家同样是美国，2022年出口额101.23亿美元，同比增长103.6％；向德国出口77.19亿美元，位居第二，同比增长121.0％；韩国以52.75亿美元列第三位，同比增长75.7％。在锂离子电池出口前10国家中，英国同比增幅最高，达242.5％。

二、2022年零部件进口额呈两位数下滑

1．2022年进口额同比下降16.87％

2016～2020年我国汽车零部件进口震荡调整，2021年虽有疫情影响，仍创造了近6年的最高纪录，进口额为376.64亿美元。2022年受国际形势变化和疫情影响，进口额出现两位数下滑，全年累计进口额313.12亿美元，同比下降16.87％。

2．各类别零部件进口额普遍下降

2022年，我国汽车关键件进口额103.95亿美元，同比下降17.0％，占比65.1％；零附件进口98.80亿美元，同比下降13.2％，占比31.6％；汽车玻璃进口额4.37亿美元，同比下降15.7％，占比1.4％；汽车轮胎进口额6.00亿美元，同比下降20.0％，占比1.9％。汽车玻璃主要进口自美国、德国、匈牙利等国，汽车轮胎主要从泰国、德国、日本、意大利等国进口。