具体看，2022年，我国进口汽车关键件主要产品仍是变速器，进口额96.99亿美元，虽然同比下降17.5％，但占比依然高达47.6％，主要进口来源国为日本、德国、法国和美国。车架、转向系统居2、3位，进口额分别为29.93亿和15.29亿美元，占比14.7％、7.5％。其中车架主要自德国、日本、美国和奥地利等国进口，转向系统主要进口来源国为德国、日本、匈牙利和罗马尼亚。在排名前20的进口关键件中，仅柴油发动机同比增长。

零附件方面，车身覆盖件位居零附件进口产品之首，进口额50.71亿美元，同比下降18.3％，占比达51.6％，主要进口国为德国、葡萄牙和美国。电气照明装置列第2位，进口额19.15亿美元，同比下降14.6％，占比19.5％，主要自墨西哥、捷克、德国和奥地利等国进口。在进口排名前20位的零附件中，仅无线电导航设备和线束同比增长。

3．欧洲是我国零部件主要进口来源地

2022年，欧洲、亚洲为我国汽车关键件主要进口市场。其中，欧洲居首位，进口额105.27亿美元，同比下降10.3％，占比51.6％；自亚洲进口额74.08亿美元，同比下降22.6％，占比36.3％；自北美洲进口额15.55亿美元，同比下降33.16％；自拉丁美洲进口额8.80亿美元，同比下降5.54％；自非洲进口额1984.52万美元，同比下降19.85％；自大洋洲进口额441.70万美元，同比下降13.44％。

我国零附件进口来源地首位也是欧洲，进口额66.34亿美元，同比下降13.8％，占比67.1％；自亚洲进口额18.52亿美元，同比下降13.5％，占比18.7％。另外，自拉丁美洲进口额8.13亿美元，同比下降11.06％；自北美洲进口额5.61亿美元，同比下降8.99％；自非洲进口额1604.78万美元，同比增长8.62％；自大洋洲进口361.89万美元，同比微降0.69％。

4．德国是我国零部件主要进口国

2022年，我国汽车关键件主要进口来源国为德国、日本和美国，进口额分别为68.46亿、55.08亿和14.70亿美元。其中，自美国进口下降33.8％，主要进口产品为自动挡变速器、传动装置和离合器。排名前10国家中，仅自奥地利进口额同比增长14.8％。

汽车零附件进口来源国主要为德国、墨西哥和匈牙利。其中，自德国进口额21.77亿美元，同比下降24.6％，占比22.0％；自匈牙利进口额7.71亿美元，同比增长9.3％，主要产品为无线电导航设备、座椅安全带和安全气囊等。