1月11日，中国汽车工业协会副秘书长师建华先生在“新动力、新机遇、新挑战、新谋略”——汽车市场未来发展趋势论坛暨第187期全国汽车信息发布会上，发布了2016年汽车行业运行情况及2017年预测。 
    发言内容全文如下：
    师建华：各位下午好。让我介绍一下整体情况，协会的发布会是明天下午，数还没全，所以这里有的数是估数和1-11月份的数。四个方面，2016年的特点和影响因素以及2017年的影响因素和市场预测。应该说2016年有八个特点，一个是产销超预期增长，增幅明显高于上年同期，1-11月份增速，产销都是14%了。这是2010-2016年以来汽车销量和增长率的情况。可以看得出来咱们总的情况还是一直向上。

第二，乘用车高速增长。SUV和MPV是主要拉动的力量，乘用车分别完成2174和2168万辆，都增长了15.6%。轿车低一点，4%，SUV40多，MPV有20左右。刚才说到SUV和MPV快速的增长，SUV主要集中在两升以下的车型，C部分车型占比也比较高，自主和合资都是比较青睐的一起。乘用车的销量都是向上增速的，1-11月份大概达到17%的增塑剂 
    第三，商用车还是我持续增长的，主要拉动力量是货车，分别产生了328和380万辆，增长了5%和6%。客车是下降了6.9和8.6，货车是上升了9%和8%，货车还是起到主要的作用。可以看出去振兴规划里商用车2016年是最高的，430万辆。接下来还有上升和下降，但是没有达到最高的数据。尤其轻型客车降幅比较明显，以城市客车为主的中型客车还是比较快的，增长好于上一年，客车完成了52万辆。载货车三月份起正好相反，三月份结束了下降开始持续的增长，1-11月份完成了280万辆的产销，增速是9%和8%。除了轻型载货着其他都在下降。 
    第四，新能源受骗补影响，没有预期的好。从市场表现总体看，新能源车进入到成长期，从商用向乘用，私人也会逐渐的正确比例。79%是纯电动车的份额。

第五，中国品牌乘用车持续发力，市场份额继续上升。生产了925万辆，增长了20%，这个增速还是比较高，而且份额这些年最高，是42.7的份额，这是今年不错的。主要是SUV在起作用，使得我们中国品牌连续两年保持增长。SUV销售456万辆，增长57%，占到整个中国SUV比例的57%。中国品牌轿车不太好，三月份开始持续的下降，销了208万辆，下降4.6%，占到轿车总量不到20%，这是轿车的份额不太理想这些年的情况看。1-11月份中国品牌乘用车有前15家销量是895万辆，占到中国品牌乘用车总量的96.8%，基本上是前15家是全占了，顺序也是上汽、长安、东风、北汽等等15家。商用车也是前15家281辆，减到91%，市场集中度稍有下降，也是以北汽、东风等等企业排在前面为主。