一是SUV的布局，提升了产品的竞争力，而中国品牌乘用车坚持中低端车型的市场基础，发挥了中国品牌高性价比的优势，加上我们的企业在推进渠道和服务下沉方面做了很多的功夫，成功获取了3、4线市场的红利，还有中国品牌乘用车无论是性能还是质量的稳定性，发动机的性能，驾乘感受等方面都有长足的进步，当然中国品牌乘用车从长期来看还面临一些挑战，包括国内市场不断升级，消费者对汽车品质和品牌的需求越来越，这也是我们要提升自己满足的。还有跨国公司对中国市场的依赖和重视，中国品牌必须要进行深层次的转变，来提升我们产品的品质，来迎接挑战。
    关于新能源汽车，1—8月份新能源汽车生产了34.6万辆，销售32万辆，同比增长了33.5%和30.2%，其中纯电动汽车的产销分别是28.4万辆和26万辆，分别增长45.4%和43.5%，从结构来看我们新能源的产品主要集中在纯电动汽车。可以说我们新能源汽车发展的速度是非常快的，但是我们的产品的品质和性能仍然需要提升和改进，产品的安全市场化、产业的规模化、动力电池等核心关键技术的突破，推动应用和基础设施的建设方面都亟待强化和完善，我们面临着节能减排、维护大气环境的任务，应该说这是新能源将来发挥主要作用的地方。同时我们也不能忽视传统汽车，我们也要燃油发动机的性能优化，替代燃料发动机、混合动力、轻量化、低阻力和电控系统优化等各种节能技术，也是我们实现节能减排的重要措施，同样我们需要重视和发展，因此维护良好的发展，我们产业的发展任重道远。
    关于经济效益方面，全国汽车行业15788家规模以上企业主营业收入达到了4.3万亿，同比增长12%，利润总额达到了3545亿元，同比增长了11.5%，其中重点企业集团的利润同比增长了10.7%，总体来看，增幅虽然有所减缓，但是总体上还处于较快增长的水平。
    第二方面来谈一下我们的行业发展情况。
    应该说改革开放以来，我国汽车行业取得了非常好的成绩，我国的汽车产业及相关产业在国民经济的地位日趋重要，对拉动经济增长，促进社会就业，推动消费升级、转变生活方式，促进社会进步作出了突出的贡献，汽车相关产业的税收占全国税收比，从业人员占全国城镇就业人数比，汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%，节能减排的效果也是非常的显著，产品质量水平在稳步的提高，中国品牌迅速成长，国际化水平也不断提升，特别是近年来中国品牌汽车在SUV和商用车等细分市场具备了一定的竞争优势，新能源汽车的发展也是得到了快速的发展，由培育期进入了成长期，电动汽车市场我们位居全球第一，尤其是去年我们的汽车产销量双双突破了2800万辆，连续8年位居全球第一，而我们中国汽车品牌的销量占了50%左右，市场认可度大幅度提升。