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新能源大潮冲击严重 本土零部件海外并购以“换道超车”
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作者:chinacaw1
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发布时间: 2018-03-03
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经济观察报 记者 耿慧丽 “作为长期为变速器供货的零部件供应商，听到一项不再需要变速器的电驱动技术，说实话是震惊之余，还有点痛恨，一个变速器背后多少个零部件和企业，都要被这个技术搞没了。后来想想不能这样等着别人来革我们的命，既然技术趋势无法改变，我们就积极参与其中。”几年前最初听到轮毂电机这一技术时，吕超坦言，他的第一反应是震惊。
作为天津天海同步集团有限公司（以下简称天海同步集团）董事长，吕超将2018年看做是公司转型的关键年——今年是天海同步集团旗下子公司湖北泰特机电有限公司（以下简称湖北泰特）正式将轮毂电机产品推向市场的年份。
2016年9月，湖北泰特以6147万美元（约5亿元人民币）的价格收购荷兰e-Traction 公司100%的股权，后者是欧洲知名的轮毂电机企业。借由这次收购，天海同步集团业务范围由此前的变速器零部件扩展至新能源汽车的三电核心技术之一——电机领域，由此前的二级零部件供应商跃升为一级供应商。
在近年层出不穷的本土零部件企业海外投资收购中，湖北泰特的这次收购并未获得业内的广泛关注。但吕超坚信自己这次海外收购“捞到了宝”，通过多项技术指标的比对，e-Traction公司的轮毂电机产品都处于世界领先水平。而基于荷兰公司的技术，打造全球轮毂电机中的NO.1品牌，是吕超一年多前放手一搏决定收购荷兰这家技术公司时就定下的目标。
尽管轮毂电机是业内公认的技术趋势，在电动汽车上应用前景光明，但业界对于轮毂电机的技术成熟度、整车企业的接受认可程度目前还有争议，甚至有专家明确表示：“近五年内大规模产业化没戏”。而率先在中国市场获得认可，实现轮毂电机的大规模量产，是吕超团队和其收购的荷兰公司眼下的第一道坎儿。“新的商业机遇和行业变革下，零部件行业将形成新的格局，有淘汰也会有崛起。”一位业内分析人士指出。
轮毂电机下的新机会
在新能源汽车市场，目前中央驱动电机占据绝对领导地位，轮边驱动电机被认为是过渡性驱动方案，而轮毂电机则被誉为新能源汽车的终极驱动解决方案。“轮毂驱动最大的好处是节能随着电机和控制技术的大规模使用，加上省掉变速器等中间零部件，它的成本应该会进一步下降。”中国工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春如此总结轮毂电机的技术优势。
轮毂电机与集中式驱动相比较大约可节能15％，另外其便于布置低地板公交车、摆渡车等车型，假如没有轮边驱动或轮毂驱动系统空出的地方，低地板车型是很难实现的；第三，轮毂驱动对于整车的轻量化贡献巨大，它可使车身重量至少减轻15％左右；此外它还有可靠性强的优势，同时还更加有利于未来智能驱动、智能驾驶技术的实现。因此，近年国内零部件企业纷纷通过海外收购的方式押注轮毂电机技术。
作为天津天海同步集团有限公司（以下简称天海同步集团）董事长，吕超将2018年看做是公司转型的关键年——今年是天海同步集团旗下子公司湖北泰特机电有限公司（以下简称湖北泰特）正式将轮毂电机产品推向市场的年份。
2016年9月，湖北泰特以6147万美元（约5亿元人民币）的价格收购荷兰e-Traction 公司100%的股权，后者是欧洲知名的轮毂电机企业。借由这次收购，天海同步集团业务范围由此前的变速器零部件扩展至新能源汽车的三电核心技术之一——电机领域，由此前的二级零部件供应商跃升为一级供应商。
在近年层出不穷的本土零部件企业海外投资收购中，湖北泰特的这次收购并未获得业内的广泛关注。但吕超坚信自己这次海外收购“捞到了宝”，通过多项技术指标的比对，e-Traction公司的轮毂电机产品都处于世界领先水平。而基于荷兰公司的技术，打造全球轮毂电机中的NO.1品牌，是吕超一年多前放手一搏决定收购荷兰这家技术公司时就定下的目标。
尽管轮毂电机是业内公认的技术趋势，在电动汽车上应用前景光明，但业界对于轮毂电机的技术成熟度、整车企业的接受认可程度目前还有争议，甚至有专家明确表示：“近五年内大规模产业化没戏”。而率先在中国市场获得认可，实现轮毂电机的大规模量产，是吕超团队和其收购的荷兰公司眼下的第一道坎儿。“新的商业机遇和行业变革下，零部件行业将形成新的格局，有淘汰也会有崛起。”一位业内分析人士指出。
轮毂电机下的新机会
在新能源汽车市场，目前中央驱动电机占据绝对领导地位，轮边驱动电机被认为是过渡性驱动方案，而轮毂电机则被誉为新能源汽车的终极驱动解决方案。“轮毂驱动最大的好处是节能随着电机和控制技术的大规模使用，加上省掉变速器等中间零部件，它的成本应该会进一步下降。”中国工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春如此总结轮毂电机的技术优势。
轮毂电机与集中式驱动相比较大约可节能15％，另外其便于布置低地板公交车、摆渡车等车型，假如没有轮边驱动或轮毂驱动系统空出的地方，低地板车型是很难实现的；第三，轮毂驱动对于整车的轻量化贡献巨大，它可使车身重量至少减轻15％左右；此外它还有可靠性强的优势，同时还更加有利于未来智能驱动、智能驾驶技术的实现。因此，近年国内零部件企业纷纷通过海外收购的方式押注轮毂电机技术。
