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铝铸件常见缺陷及整改办法
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2014-08-11 | 11928 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:


低压铸造中的常见问题 
内容摘要:主要针对低压铸造中铝合金车轮的常见问题，氧化夹渣缺陷特征，氧化夹渣防止方法。气孔缩孔的缺陷特征，气孔缩孔的产生原因及防止方法。缩松的缺陷特征，产生原因，防止方法。裂纹的缺陷特征，产生原因及防止方法。
一 氧化夹渣 
缺陷特征：氧化夹渣多分布在铸件的上表面，在模具不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色，去经x光透视或在机械加工时发现，也可在碱洗、酸洗；阳极化或使用金属探伤剂时发现。 
产生原因： 
1．炉料不清洁，回炉料使用量过多 
2.浇注系统设计不良，,冲型时设置不当 
3．合金液中的熔渣未清除干净 
4．浇注操作不当，带入夹渣 
5.精炼变质处理后静置时间不够 
防止方法： 
1．炉料应经过吹砂，回炉料的使用量适当降低 
2．改进浇注系统设计，提高其挡渣能力 
3.采用适当的熔剂去渣 
4．浇注时应当平稳放置过滤网，并应注意清渣 
5．精炼后浇注前合金液应静置一定时间 
二 气孔 缩孔 
缺陷特征：汽轮铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形，具有光滑的表面，一般是发亮的氧化皮，有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过抛光发现，内部气孔缩孔可通过X光透视或机械加工发现气孔 气泡在X光底片上呈黑色。 
产生原因： 
1.压注冲型不平稳，卷入气体 
2.型(芯)砂中过混入有机杂质(如煤屑、草根 马粪等)
3.铸型《模具》排气不良 
4.模具涂料喷涂不良，冷却环.块设置不当 
5.低压浇注系统设计设置不良 
防止方法 ： 
1.正确掌握压注速率，避免卷入气体。 
2.型(芯)砂中不得混入有机杂质以减少造型材料的发气量
3.改善模具的排气能力 
4.改进模具喷涂质量，正确选用及处理冷却环.块的置放 
5.改进压注参数设置，改进模具设计 
三 缩松 
缺陷特征：铝铸件缩松一般产生在内浇道附近与冒口根部厚大部位、轮辋壁与辐条的厚薄转接处和具有大平面的薄壁处。在铸态时断口为灰色，浅黄色经热处理后为灰白浅黄或灰黑色在x光底片上呈云雾状严重的呈丝网状缩松可通过X光、荧光低倍；断口等检查方法发现。 
产生原因：