写在前面： 
   2019年10月1日是中华人民共和国成立70周年纪念日。70年来，中国汽车产业从无到有、从小到大；70年间，中国汽车市场蓬勃发展，由弱到强……
   过去70年，随着中国汽车产业的发展、壮大，伴着中国汽车市场的成长、强大，一大批杰出汽车人物、重要历史事件、出色汽车品牌、经典汽车产品脱颖而出。为此，经济日报-中国经济网汽车频道特别推出大型专题——庆祝中华人民共和国成立70周年汽车行业7位杰出人物、7件重大事件、7种经典产品、7个出色品牌。
   今天，经济日报-中国经济网汽车频道推出的是新中国成立70周年汽车行业经典车型。 

新中国成立70周年汽车行业经典车型

　　伴随中国汽车产业70年的发展，从卡车，到轿车、越野车，再到SUV等等，涌现出一大批自主品牌汽车。它们不但参加国家经济建设，也投身改革开放事业，更在世纪之交开始大规模地走进城乡家庭，服务于寻常百姓﹍﹍经过业界内外专家推荐、评议，经济日报-中国经济网汽车频道推选出庆祝中华人民共和国成立70周年汽车行业最具代表性的7个经典车型。
    解放CA10：见证新中国汽车工业诞生 全面助力建设发展 
  　今年7月15日，第100万辆解放J6正式下线，彰显一汽解放在国内商用车领域的领导地位。回首过往，也正是“解放”卡车，开启了新中国汽车工业发展的全新篇章。

　　1949年12月，建国伊始，毛泽东主席在参观斯大林汽车制造厂参观时的一句“我们也要有这样的大工厂”，拉开了我国汽车产业发展的序幕。 
    至1956年，靠中国汽车人的勤劳、智慧，在苏联的无私援助下，新中国历史上的第一款汽车——解放CA10型卡车在第一汽车制造厂正式下线。
  　解放CA10的下线，不仅结束了旧中国不能生产汽车的历史，也开启了新中国汽车产业从无到有的序幕。同时，在建国初期工业基础薄弱、生产力低下的背景下，“无所不能”的CA10也承担起了各项艰巨使命，除了装载卡车，还以消防车、洒水车、吊装车等等数不清的衍生车型活跃在人们生产和生活各个领域。
    直至1986年停产，30年间，解放CA10一共生产约128万辆，在新中国的建设、发展中功不可没。