22、法拉利汽车公司

　　2019年，法拉利汽车的营销花费为1.735亿欧元，约合人民币13.44亿元。

　　法拉利（ferrari）

　　财报显示，2019年法拉利向全球客户共交付了10131辆整车，这也是法拉利成立以来首次年销量突破一万辆大关，销售量比2018年增长了9.5%，如此优异的成绩使公司2019年净收入达到前所未有的37.66亿欧元（约合289.65亿元），同比增长10.1%。净利润则为6.99亿欧元（约合53.76亿元）

　　 23、福特汽车（部分品牌）

　　2019年，福特旗下的阿斯顿马丁营销花费为9500万欧元，约合人民币7.34亿元。

　　 阿斯顿马丁（astonmartin）

　　财报显示，2019年全年，阿斯顿·马丁的零售额增长了12%，但批发销量却下降了9%。该公司总共向经销商销售了5862台汽车，而2018年的销量为6441台。中国是阿斯顿·马丁增长最快的市场，2019年批发量增长了6%。相比较之下，英国市场的批发销量为1429台，下降了21%，而在欧洲和其他中东地区的销量下降了28%，为1074台。

　　24、马鲁蒂铃木印度有限公司

　　2019年，马鲁蒂铃木的广告花费为73.38亿卢比，约合人民币7.19亿元。

　　马鲁蒂铃木（marutisuzuki）

　　印度玛鲁蒂公司与日本铃木汽车公司与1983年合资成立了玛鲁蒂铃木公司（maruti suzuki india ltd），该公司汽车年产量达到了120万辆，在印度市场中，该公司汽车占有率排名第一。财报显示，2019财年马鲁蒂铃木销量为156万，相较上一年下降16%造成产量下降的主要因素是全球汽车市场不景气，特别是占比50%的印度市场，甚为惨烈。印度，由于金融机构的贷款疲软以及经济增长放缓，导致个人消费减少，因此销售低迷。整体下降了13％，至163万5198辆，这是玛鲁蒂铃木6年来首次出现负增长。巴基斯坦，由于当地货币贬值，导致价格上涨，消费者购买力下降，汽车销售也受到打击，整体下降了25％，至10万4026辆。日本国内，为彻底防止再次发生检查欺诈，铃木降低了生产的速度，国内产量下降7％，至946,768辆，这是三年来首次下降。

　　 25、吉利控股/沃尔沃集团

　　2019年，吉利/沃尔沃旗下的极星汽车广告花费为7740万美元，约合人民币5.34亿元。