12、铃木公司

　　2019年，铃木公司的生产,研发及营销费用2455.97亿日元，约合人民币155.49亿元。

　　铃木（suzuki）

　　财报显示，铃木全球产量305万5860辆，较2018年下降11.1％。其中，日本国内产量94万6768辆，降6.6％。包括印度和巴基斯坦在内的海外产量210万9092辆，降12.9％。日本国内销量69万6017辆，降2.6％。

　　13、现代起亚集团

　　2019年，现代起亚集团的广告费用为25513.47亿韩元，约合人民币153.18亿元。

　　现代 起亚

　　财报显示，2019年销量情况，2019年现代起亚全球累计销量为719万辆，同比下滑3%，已经连续5年未完成年销量目标，并创下7年来销量新低。

　　现代起亚在全球最主要的两个单一市场是中国市场和美国市场。在美国市场，由于suv车型需求的增加，现代起亚在美国市场得到了不错的反馈。而在中国市场，由于市场环境严峻和各大汽车品牌的竞争，北京现代和东风悦达起亚的销量依然不见好转，现代汽车在中国市场的颓废拖累了北美市场的增长。

　　 14、丰田集团

　　2019年，丰田集团旗下丰田、雷克萨斯、大发、日野等品牌合并营销花费为2250亿日元，约合人民币142.45亿元。

　　丰田(toyota)

　　根据丰田汽车公司最新快报显示，公司旗下包括丰田，雷克萨斯，大发，日野品牌，全球共卖出10,742,122辆，同比增1.40%。其中丰田和雷克萨斯占比较大，累计售出9,714,253辆，同比增1.8%。从丰田全球各大区域销量数据来看，占比最大的是亚洲市场，全年累计售出297.03万辆，同比增长4%，占比30.6%；随后是北美市场累计销量达275.72辆，同比下滑1.5%，占全球市场28%；欧洲市场累计售出105.2万辆，同比增长4.6%。由于亚洲有丰田的本土市场日本和第二大单一市场中国，支撑其成为销量最大的细分市场。其中，日本市场累计销量161.02万辆，同比增长2.9%；而丰田在2019年成为国内为数不多的逆势增长品牌，销量更是超越本田和日产成为日系品牌销量第一，累计销量增长达9%，再次超越日本本土市场。

　　雷克萨斯（lexus）

　　财报显示，雷克萨斯在2019里全球销量达76.53万辆，较2018年同比上涨10%，创历史最高年度销量纪录。