2018年5月购入7.5代高尔夫GTI，已玩3年过半，从公路到赛道一次次带给我惊喜，很庆幸当初选择了它。

　　因为从来没开过钢炮，所以选车时目标就是钢炮。开始一直关注A45，从2013年传说A45要上市的时候就一直在关注，因各种原因买车这事一拖又是5年，这5年接触了更多的车辆知识，选车的想法从“用车”变成了“玩车”，随着年龄的增长消费也更理性了，对于本不富裕的家庭50W买个玩具多少有点不值，阴差阳错之下选择了GTI，现在看来真的很庆幸。

　　“GTI”对我来说没有那些矫情的情怀、经典、鼻祖之类的东西，只因20个W的玩具我能玩的起，能兼顾代步，改装市场成熟。这种想法让我的心态很平和，没有太多的期待，但凡表现优异的地方都是“哇塞”。写作水平有限，后边我尽力让各位看官老爷明白我想表达的意思，与大家分享自己玩车心得;车也从没想过要卖，我会像家人般对待，此文也算对它的一个交代。

　　先声明一下，我认为玩车没有高低贵贱，更没有什么鄙视链，无论是竞速、04、姿态、越野只要这个过程能带给自己快乐，享受这个过程就好;永远不要把自己的快乐建立在鄙视别人身上，网上那些一个喷一个的视频大家别学，许多都是资本运作博人眼球，别到时候人家把钱赚了，围观群众吃了一嘴唾沫，恶心。国内汽车文化本就是在夹缝中求生存，请臭老鼠们不要祸害了。许多观点因我自己的无知不一定正确，欢迎各位车友交流讨论，共同学习，请各位保持那份善意，谢谢。

　　原厂状态下的用车感受

　　个人感觉就是物超所值，能上街买菜接娃遛狗，也能赛道竞速上山劈弯。

　　先自黑一下，说说缺点：

　　1.排在首位的槽点就是无法关闭ESP!Fxxk!

　　2.国产后阉割了转向机，阉割了电子限滑差速器，所以原厂操控要比国外版本垃圾一些。

　　3.以前开A6这类商务车较多，刚开GTI的时候最难受的就是噪声，原厂配得轮胎胎噪巨大，车辆整体隔音很一般，夸张点说100迈的速度说话得喊。现在改装完后就更别提了，我这3年的体检报告显示听力下降了10db。(当然这点不在乎)

　　4.EA888三代算是高温机吧，正常开油温在100-106℃，赛道随便跑跑130-140℃，水温到是不高。

　　5.原厂账面动力平平，甚至有点拉胯，随便一辆家用车都比不过。

　　再说说优点：

　　1.油耗真的很友好，尤其有E模式下可以空挡滑行(有图有真相)。

　　2.动力虽然不高，但动态响应很流畅，涡轮迟滞虽然有，但控制好转速可以接受。

　　3.DQ380的箱子中规中矩，降档速度挺快，升档速度很呵呵。我觉的和PDK还是有一定差距。