一是可出台汽车更新置换鼓励政策。在购置税优惠政策退出后，建议今年继续针对释放更新置换需求出台政策，实现政策接力和更精准发力，促进市场稳步增长。对置换更新车辆的，以及以家庭为单位增加购买车辆的，可继续执行购置税减半征收政策；对更新或增购车辆为纯电动汽车的，可依据不同标准给予购车置换补贴；在汽车限购城市，对纯电动二手车首次交易的可探索带牌过户并保留指标，还可探索家庭富余燃油车牌照拍卖、由市政和车主分享收益等长期或阶段性政策，统筹优化号牌资源配置和扩大汽车消费。

二是建议将购车款纳入个人所得税抵扣项。可依据价格、是否为新能源汽车等标准，将消费者购车款按一定比例作为个人所得税特别抵扣项，一次性或分期纳入个税抵扣额度。

版权说明：本文转载中国汽车报，不代表本网观点。如有意见和建议，请与我们联系。

三是促进汽车信贷消费。鼓励商业银行和汽车金融公司依据消费者信用状况和车型，在利率和账期等方面提供差异化的汽车信贷产品。对置换更新，特别是燃油汽车更新为新能源汽车的，给予优惠利率或贴息。

四是进一步鼓励新能源汽车消费。将新能源汽车补贴从购买环节，向充电费、停车费、保险费等领域延伸；优化和整合国家相关新能源汽车推广应用补贴，加快电动汽车充（换）电设施规划建设，协调相关部门、单位、小区，实施充电设施进社区、进高速、进景区、进公共停车场（位）；鼓励城市巡游、分时租赁、互联网出行车辆更新为新能源汽车，并在运营牌照、管理费等方面给予优惠；进一步提高政府、国企、事业单位新能源汽车采购比例和采购标准。