1995年正月，万丰摩轮产品供不应求，陈爱莲安排工人加班加点超负荷生产，赶制出价值60余万元的1470件产品。出厂检验时，这批产品被发现有极其细微的裂纹，但仍达到行业产品标准，不影响正常使用，好多厂家抢着要。

　　陈爱莲却作出了一个令许多人不解甚至震惊的决定：全部报废！

　　随即召开的现场质量分析会上，生产人员、质量检查人员、车间主任一个个上台检讨，对责任人作出了严肃处理。陈爱莲告诫大家：企业如果生产劣质产品，就是对社会资源的浪费，对社会的犯罪。

　　要知道这是刚刚起步的万丰集团，60万元的损失很可能就会让企业陷入困境。彼时的中国制造，对质量也并没有如此苛求。但陈爱莲显然看得更远，她要让精益求精的工匠精神，融入到每一位员工的内心深处，成为公司的灵魂。

　　这种远见对一家还在“夹缝”中艰难挣扎的企业，殊为不易。但发生在陈爱莲身上，却似乎并不令人意外，她的骨子里天生就有一股不服输的劲。

　　在陈爱莲还是个年轻姑娘的时候，新昌县给她所在的乡分派下来一辆拖拉机。在当时，拖拉机绝对是一件稀罕物，新昌县所属的绍兴市此前很长一段时间里总共才有4辆。而且，开拖拉机在那个时代也是一个非常光荣的职业，绝不亚于现在的开飞机。在1962年开始发行的第三套人民币中，一元面值的背面图案就是一位开着拖拉机的少女。

　　陈爱莲此前就已报名参加了为期三个月的手扶拖拉机驾驶员培训班，她的表现比班上绝大多数的男学员都要出色，培训第二天就敢上车操作。但问题是，按照当时不成文的规矩，拖拉机手的名额其实“内定”给了一名退伍转业军人，陈爱莲显然没有机会了。如果是别人，可能就放弃了，但她没有。她瞒着家里人，一个人来到县城，找到了负责这件事的县农机站站长，软磨硬泡，终于打动了站长，硬生生地又拿到了一个名额，和退伍军人一起成为了一名“拖拉机手”。

　　陈爱莲似乎从来没有想过失败。想清楚了就去做，并且一定要做成，这是她一贯的风格。

　　1993年底，万丰决策切入铝轮项目，没有自己的厂房，就在两幢厂房间的夹道上方搭了个简易棚，开始起步。“当时我们是‘三无’企业，一无资金，二无装备，三无厂房。”陈爱莲说。

　　要保证基本的年产规模，除了厂房，还需要价值100万元的生产设备和50万元的流动资金，这些陈爱莲都没有。贷款的50万元流动资金，赊销的4台重力铸造机，这是陈爱莲的全盘筹码。

　　她决定放手一搏。进入轮毂试制阶段，她又做了一件几乎疯狂的事，她将丈夫送给自己的生日礼物——一辆崭新的日本进口雅马哈摩托车轮毂拆卸下来，充当试制样品。她和技术骨干小组测量技术参数、绘制图纸、制作铸造模具，“依样画葫芦”地搞起了铝合金摩轮的试制，通宵达旦地鏖战。