历经一百多个日日夜夜，第一个产品终于做成了。

　　经过1995年初“挥泪砸轮毂”事件，万丰铝轮的品质在千军万马“厮杀”中得到市场认可。到了1996年，仅仅两年时间，万丰的铝合金摩轮生产规模就位居国内第二。这激发了陈爱莲更大的创业雄心，紧接着又上马了汽车铝轮项目。

　　也是从那时起，陈爱莲率领团队频频走出国门，汲取先进技术和管理经验。

　　有一次，她率领技术骨干团队前往日本，专门考察冈谷钢机株式会社等12家百年企业。“这其中有些企业的董事长、总经理所表现出来的生产经营管理水平，并不都是很出色，有几个总经理甚至还不如当时万丰的车间主任水平高。”陈爱莲回忆。

　　但打动陈爱莲的是，这些百年老店都有着各具特色的企业文化，其中最突出的一点就是特别注重“匠人匠心”，这成为了每家企业的血液和骨髓，根植于每名员工内心深处。

　　那次考察回来后，陈爱莲下决心将“匠心之魂”锤炼并深深融入企业文化，并把“为客户提供满意的产品和优质的服务”作为企业的使命。

　　“我们后来总结了三句话：没有战略就没有方向；没有文化就没有灵魂；没有创新就没有未来。”陈爱莲说。

　　并购转型

　　在万丰每一次转型升级中，陈爱莲都是最主要的发起者和推进者。她对于自己的战略眼光非常自信，每次都能准确地找到万丰应该转型的方向。

　　“这可能就是一种天赋。”她说。但一开始，执行团队可不像她自己那么自信。对她而言，每一次转型升级都是一场“战争”，除了市场上的竞争对手，更有来自集团内部的不同意见，比较典型的就是海外收购。

　　“我们陈主席非常注重博采众长。”和陈爱莲共事多年的万丰集团前党委副书记徐志良说。在他看来，陈爱莲特别擅长洋为中用，走由拿来主义到自主创新这种路径，最直接的体现就是收购兼并。

每整合成功一家海外企业，陈爱莲都会让中国国旗和万丰司旗，在海外上空高高飘扬。图片来源：由被访者提供

　　2013年11月，万丰集团斥资15.3亿元，将镁合金行业的全球领导者——加拿大镁瑞丁收入麾下。

　　当时业界都说这笔买卖万丰亏了。陈爱莲不这么认为，她说真正做企业的，目光不能盯着眼前一点利益。“镁瑞丁的产业价值非常强，不仅可以做强，更可以做大做久！”她所说的产业价值，主要体现在产业发展的生命周期中，企业在行业中的地位及未来的市场前景。

　　镁瑞丁目前在全球五个国家设有六个生产基地和研发中心，与特斯拉、保时捷等世界高端汽车品牌都保持长期合作关系。在北美的镁合金压铸汽车零部件市场中，镁瑞丁的市场占有率高达65%。