国家信息中心副主任 徐长明

    大家早上好！今天我开场题目叫“中国汽车产业新特征与变化”，我特意加了两个字“中国”，后边很多的变化，但在我们国家尤为特殊。我想变化主要有四个方面：

 第一，中国汽车市场是超大的市场，而且高度开放，未来五年还会有一个很大的增量的空间。

    我们可以看到这张图，是过去的十几年，2000年我们汽车开始大规模进入家庭，汽车进入高速发展，前十年是20％几，最近几年到7%左右，通过这么几年发展之后，从200万辆去年到了2915万辆，十几年时间，发展非常快。

    大到什么程度呢？这是以2016年数据做的，我们的销量比第2、第3、第4三个国家加起来的销量还要大，比第5名到第20名国家合起来的量还要大，我们现在自己占全球的30%，这三个柱子合起来占到全球的88%，全球还有200个国家和地区合起来仅占到12%。

    我们的汽车市场不仅大还高度开放，左边这个图是世界主要的五个汽车大国，本土品牌和外资品牌在这个国家的占比，日本和韩国是一个非常封闭的市场，本土品牌的量，日本占90%多一点，韩国占77%，德国63.7%，最开放的市场就是美国和我们，美国的本土品牌占到35%，我们国家本土品牌占41.6%，高度开放的一个市场。

    中国市场对于全球各大汽车跨国公司来讲都是极为重要的。2016年的数字，大众全球1010万辆，中国403万辆，中国销量占到全球的39.9%，通用中国销量占全球的38.7%。因为我们国家又大又开放，各大跨国公司在我们国家都有非常重要的地位，所以现在中国的变化引起了全球各个国家、各个厂家高度的关注。

    未来怎么样呢？还有一半左右的增长空间，如果按2016年数据算，2016年2800万，还要增加1400万，到4200万，如果按去年的量还能增加1300万辆。这个辆主要是因为我们保有量现在还比较低，全世界饱和国家的保有量均值（除美国之外）600万，我们现在只有千人131，如果按600万测算，我们将来就不得了，我们现在国家信息中心研究大概在前人450左右的水平，达到600有一定难度，我们往下走。