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2019年11月汽车市场分析报告
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-12-30 | 2339 次浏览 | 分享到:

目前的电动车取代微型轿车趋势较明显。18年的微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，传统车等相对高端的下滑严重。19年11月主力车型中电动车表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。五菱电动车占据主力地位。 

2、A0级轿车主力车型市场走势 

A0级轿车19年11月批发6.14万台，19年11月占批发份额6.4%，较去年同期份额增加-1.44%，19年11月批发较去年同期同比增长-27%，19年11月零售较去年同期同比增长-44%；19年11月批发环比今年上月增长9%，19年11月零售环比今年上月增长3%；19年11月出口较去年同期同比增长45%；19年11月厂家产销率102%，19年11月渠道批零率90%；19年1-11月生产累计增幅-27%，19年1-11月厂家批发销售累计增幅-27%。 
合资偏重于中高端，小型轿车增长主力在于自主。19年11月雅力士走势领先，日系的本田保持较强地位。自主的小型入门级车走势相对艰难的。 

3、A0级MPV销量走势 

A0级MPV19年11月批发4.36万台，19年11月占批发份额33.5%，较去年同期份额增加-11.92%，19年11月批发较去年同期同比增长-33%，19年11月零售较去年同期同比增长-32%；19年11月批发环比今年上月增长6%，19年11月零售环比今年上月增长-3%；19年11月出口较去年同期同比增长-70%；19年11月厂家产销率88%，19年11月渠道批零率88%；19年1-11月生产累计增幅-25%，19年1-11月厂家批发销售累计增幅-31%。 
狭义乘用车的小型多功能车市场前期风声水起，近期下滑严重。A0级车的MPV前两年发展较快，尤其是微客厂家的MPV类车型快速增长，近期主力车企的加速升级分化了市场。 
随着连续多年的微客升级和宝骏系列的分流，这类的市场容量下降，A0级MPV也进入负增长的低迷区间。19年11月是欧诺和五菱宏光11月表现较强。 

4、A0级SUV销量走势 

A0级SUV19年11月批发20.18万台，19年11月占批发份额22.86%，较去年同期份额增加-1.42%，19年11月批发较去年同期同比增长-5%，19年11月零售较去年同期同比增长-6%；19年11月批发环比今年上月增长1%，19年11月零售环比今年上月增长-3%；19年11月出口较去年同期同比增长-44%；19年11月厂家产销率92%，19年11月渠道批零率93%；19年1-11月生产累计增幅-11%，19年1-11月厂家批发销售累计增幅-9%。