如果说2019年全年的负增长已经让中国车市步履维艰，那么2020年年初的突发疫情则是“雪上加霜”。特别是今年2月份，受疫情影响，当月中国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%，创下了近十年来月度最低水平。

好在随着疫情逐步得到管控，企业陆续复工复产，车市在3月份出现复苏，并于4月底开始强力回暖。根据中汽协数据，2020年4月，汽车销量同比增长4.4%达到207万辆，结束了车市21个月连降的局面，并迎来了2020年以来首次增长。更为可喜的是，7月汽车销量呈现出了同比两位数的高增长，当月销量同比增长16.4%至211.2万辆。

“7、8月是车市传统每年的销售淡季，目前的数据透露出了非常正向的市场信号。”捷温全球电子事业部高级副总裁兼总经理、亚洲区执行董事兼中国区总经理徐辉在盖世汽车“C Talk 谋局2020”系列访谈中略显激动地谈到，“后续如果能有更多政策推动，今年全年车市将会取得一个不错的成绩。”

对于整体汽车市场的发展变化，徐辉从两个维度进行了分析。首先，她对国内市场持乐观态度，“目前比较保守的预测是2020年车市降幅在15%左右，我个人预测可能在10%左右，如果按照今年7月的发展走势，明年有望回到疫情之前的水平，未来3~ 5年还会出现较小的增幅。”不过，在国际市场方面，她对北美市场表示担忧，“北美包括美国和墨西哥都受到严重影响，所以我们对北美会持观望态度，明年的局势也不容乐观。”

置身于变幻莫测的市场大环境下，捷温作为一家全球性的创新热管理技术开发商，显然需要更多筹谋和应对之策。据徐辉透露，捷温目前各业务板块中北美的业务比例最大，亚洲为当前及未来发展的重中之重。

据了解，汽车与医疗是捷温最核心的两大业务板块，其中汽车板块主要包括内饰温控系统、电池热管理系统以及汽车电子三大产品线，占到了捷温销售额的90%之上；捷温医疗是全新业务板块，但其增长速度非常快，尤其是在疫情期间得到了更好的推进。“现在汽车行业业务是我们的主导业务，处在快速发展中，但是医疗的增长速度可能会更迅猛。”

对于汽车板块三大产品线未来的发展前景，徐辉坦言，各个板块都有比较乐观的发展前景，最终发展速度还要基于市场基数和其所处的产业大环境。在她看来，汽车内饰温控热管理系统会呈现出比较稳定的增长态势，因为这部分的产品配置率在国内还处于较低水平；电池热管理系统的增速会相对更快，因为